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"Guidare il passato verso il futuro"
Federato Asi dal 2008

Autore: vale

VENDO MOTO GUZZI 850 Le Mans I anno 1976

Vendo per raggiunti limiti di età Moto Guzzi 850 Le Mans I del 1976, molto bella e tenuta in modo maniacale, tagliandi completi all’acquisto e ad ogni revisione biennale dal meccanico specialista Guzzi sig. Franco Dall’Aglio di Medicina (BO).

La moto è dotata della sella originale Guzzi da un posto e mezzo praticamente nuova e della sella sport Gaman dell’epoca nuova, attualmente montata per non rovinare l’originale.

La revisione è in scadenza ad ottobre 2025.

Documenti regolari.

Iscritta ASI oro.

 

 

INFORMATIVA SULLE TARGHE STORICHE

Gentili Soci,

vogliamo di seguito fornirvi alcune importanti informazioni sull’argomento di generale interesse relativo alla procedura di rilascio delle targhe storiche, secondo quanto previsto dal decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti del 4 agosto 2023 entrato in vigore il 26 settembre 2023, e dal decreto del Direttore Generale della Motorizzazione del 21 novembre 2023 per quanto attiene alle modalità operative generali.

La presente è quindi una informativa sulle condizioni necessarie e sulle modalità da seguire per ottenere la “vecchia targa”, ma in nessun modo il club si rende disponibile a gestire pratiche di questo genere, che sono di competenza delle Agenzie e degli uffici facenti capo alla Motorizzazione Civile.

L’ambito di applicazione della normativa è quello di autoveicoli e motoveicoli in possesso del CRS (certificato di rilevanza storica e collezionistica) con l’indicazione della targa rilasciata al momento della prima immissione in circolazione in Italia, e l’adempimento preliminare è quello di richiedere all’UMC (Ufficio della Motorizzazione Civile) e al PRA (Pubblico Registro Automobilistico) l’estratto cronologico del proprio mezzo per accertare il numero delle eventuali targhe precedenti. Infatti qualora risulti che al veicolo, nel corso del tempo, siano state assegnate targhe diverse, gli interessati hanno facoltà di indicare il numero di targa prescelto. A decorrere dal 1952 sono riprodotte tutte le targhe in metallo e plastica esattamente secondo quanto previsto all’epoca come formato, grafica e colori, mentre per quelle antecedenti al 1952 il formato e la grafica saranno unificati e conformi a quelli previsti dalla legislazione del 1952.

La richiesta deve essere inoltrata dall’interessato all’UMC, ma l’istanza può essere gestita e presentata per il tramite di un’Agenzia di consulenza ed assistenza automobilistica e deve essere corredata dalla seguente documentazione:

  • Copia del documento d’identità del proprietario.
  • Libretto di circolazione.
  • Certificato di proprietà.
  • Certificato di Rilevanza Storica.
  • Attuale Targa del veicolo.
  • Estratto cronologico e, qualora siano presenti più targhe, indicazione di quella prescelta.

I tempi necessari per l’ottenimento della targa storica variano dai 40 ai 60 giorni ed evidentemente per tutto questo periodo il veicolo non potrà circolare essendo privo di targa. Il contributo richiesto per la sola produzione della targa storica ammonta a euro 549,00 per un autoveicolo e euro 274,50 per un motoveicolo. Qualora l’interessato volesse avvalersi di un’agenzia per la gestione totale della pratica, quella da noi interpellata, (INDECO STUDIO’S consulenza pratiche automobilistiche Via Triumvirato 1/6b Bologna tel. 051-387593) è tra le più competenti in materia, e richiede per la gestione totale della pratica sino alla consegna finale della targa, € 850,00 IVA compresa per un autoveicolo e € 560,00 IVA compresa per un motoveicolo, ma quanto esposto è da intendersi come puro suggerimento, senza nessun coinvolgimento e interesse economico da parte del nostro club, pertanto gli interessati potranno e dovranno fare le dovute verifiche per accertare altre eventuali soluzioni a loro più congeniali.

Vendo Autoradio Becker Grand Prix

Autoradio Becker Grand Prix per Mercedes fine anni ’60 e inizio ’70. Apparecchio dotato di Onde Medie, Corte e Lunghe, FM, preselezioni e ricerca motorizzata. Funzionante e ben conservato. Per info: Walter 340 5855171

VOLKSWAGEN Golf 2ª serie – 1985

Imola (BO)
5.000 €
Auto storica certificata ASI n. 457977 Volk Golf Serie 2. Revisione regolare Ottobre
2022. Assicurata. Carrozzeria in buono stato. Interni e cruscotto usura del tempo.
Orologio da revisionare. In ottimo stato la parte meccanica: cinghia di trasmissione e
servizi; pompa dell’acqua; termostato; puntine patinate e spinterogeno; quattro
ammortizzatori tutto nuovo. Tettuccio interno rifatto. Stereo funzionante. Cerchi in
lega dell’epoca. Adatta per amanti della Golf anche neopatentati.
Contattare il n. 3284364260

Vendo Topolino C trasformabile

Vendo Topolino C trasformabile, come da foto, anno 1949, km 69000, motore rifatto, iscritta ASI, perfettamente funzionante e qualunque prova.

Vendesi JAGUAR XK8 CABRIO – NERA

JAGUAR XK8 CABRIO – NERA – ANNO 1998 – ISCRITTA ASI CON CRS – KW220 – CV 299 – KM 160.000

  • CERCHI DA 20″ FITTIPALDI CON GOMME NUOVE
  • NTERNI IN PELLE BEIGE COME NUOVI
  • CARROZZERIA BELLA
  • NEL DICEMBRE 2019 SPESO IN JAGUAR € 2.000,00 PER TAGLIANDO + LAVORI VARI.
  • ASSICURAZIONE COSTO € 190,00 – BOLLO € 28,00 –

 

RICHIESTA € 25.000,00

TRATTABILI  CONTATTARE GIAMPAOLO 337805085

Ricambi Alfa Romeo anni 1960/70 in Vendita

Vendo ricambi per Alfa Romeo vari modelli: Giulia GT, Alfa 1000, Alfetta 1600/1800, Giulia Sprint, Giulia GT duetto, Giulia GT Spider ecc. (fanno parte anche fanalini post. freccia e cassoncino aspirazione proboscide per Giulia GT Spider non presenti nelle foto).
Intero blocco o pezzi singoli

Vendo Fiat 127 bianca

Fiat 127 bianca. Mod.A/C3 (127/903 comfort). Tre porte.
Cilindrata 903. CV 45.
Immatricolazione 09/1977. Km 90395 reali.
Stesso proprietario dal 1978 ad oggi. Mai avuto incidenti.
Sempre in garage.

BICOLORE – FASCINO D’ALTRI TEMPI

Entrando in una concessionaria, immergendoci nel traffico cittadino o percorrendo un tratto autostradale, ci accorgiamo oggi come i colori predominanti delle auto siano il bianco, il grigio/argento e il nero, e come raramente il rosso e il blu rompano la monotonia di questo desolante panorama.

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Veicoli storici e veicoli d’epoca

Nuovo Codice della Strada 13/08/2010 – Art. 60

Sono considerati veicoli appartenenti alla categoria di “veicoli con caratteristiche atipiche”  i Veicoli di interesse storico o collezionistico, nonché i Veicoli d’epoca.

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Anzianità e stato d’uso veicolo

ANZIANITA’ DI COSTRUZIONE O IMMATRICOLAZIONE

La condizione di base per l’ottenimento del Certificato di rilevanza storica o del Certificato d’Identità (omologazione ASI) è l’anzianità della vettura che fa sempre riferimento al giorno, mese ed anno di costruzione.

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CRS ad uso re immatricolazioni

CERTIFICATO DI RILEVANZA STORICA E COLLEZIONISTICA AL FINE DELLA RIAMMISSIONE IN CIRCOLAZIONE

Attesta tutte le originarie caratteristiche tecniche di fabbricazione del veicolo di interesse storico, utili alla verifica dell’idoneità di riammissione alla circolazione del veicolo stesso.

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CLASSIFICAZIONE DI VEICOLO STORICO E COLLEZIONISTICO

In base al Decreto Ministeriale del 17/12/2009 pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale del 19/3/2010, le condizioni per classificare d’interesse storico e collezionistico un autoveicolo o motoveicolo, comportano l’ottenimento del CERTIFICATO DI RILEVANZA STORICA E COLLEZIONISTICA.

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Esenzione tasse automobilistiche

Il Certificato di Rilevanza Storica, introdotto dalla legge (DM 17/12/2009 pubblicato sulla GU del 19/03/2010), classifica il veicolo d’interesse storico e collezionistico, indipendentemente dalla sua data di anzianità che non deve comunque essere inferiore ai 20 anni esatti dalla data di costruzione, o in mancanza di questo dato dalla data di prima immatricolazione.

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Hiking in the mountains

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