Splendida Land Rover 109 Pick Up
Splendida Land Rover 109 Pick Up (già iscritta ASI 2019 da rinnovare)
tenuta sempre in garage
"Guidare il passato verso il futuro"
Splendida Land Rover 109 Pick Up (già iscritta ASI 2019 da rinnovare)
tenuta sempre in garage
Importante convegno sul futuro delle nostre amate auto Vintage organizzato dal Club Bologna Autostoriche martedì 7 maggio 2024 al “Made in Gio”
Vendo per raggiunti limiti di età Moto Guzzi 850 Le Mans I del 1976, molto bella e tenuta in modo maniacale, tagliandi completi all’acquisto e ad ogni revisione biennale dal meccanico specialista Guzzi sig. Franco Dall’Aglio di Medicina (BO).
La moto è dotata della sella originale Guzzi da un posto e mezzo praticamente nuova e della sella sport Gaman dell’epoca nuova, attualmente montata per non rovinare l’originale.
La revisione è in scadenza ad ottobre 2025.
Documenti regolari.
Iscritta ASI oro.
Gentili Soci,
vogliamo di seguito fornirvi alcune importanti informazioni sull’argomento di generale interesse relativo alla procedura di rilascio delle targhe storiche, secondo quanto previsto dal decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti del 4 agosto 2023 entrato in vigore il 26 settembre 2023, e dal decreto del Direttore Generale della Motorizzazione del 21 novembre 2023 per quanto attiene alle modalità operative generali.
La presente è quindi una informativa sulle condizioni necessarie e sulle modalità da seguire per ottenere la “vecchia targa”, ma in nessun modo il club si rende disponibile a gestire pratiche di questo genere, che sono di competenza delle Agenzie e degli uffici facenti capo alla Motorizzazione Civile.
L’ambito di applicazione della normativa è quello di autoveicoli e motoveicoli in possesso del CRS (certificato di rilevanza storica e collezionistica) con l’indicazione della targa rilasciata al momento della prima immissione in circolazione in Italia, e l’adempimento preliminare è quello di richiedere all’UMC (Ufficio della Motorizzazione Civile) e al PRA (Pubblico Registro Automobilistico) l’estratto cronologico del proprio mezzo per accertare il numero delle eventuali targhe precedenti. Infatti qualora risulti che al veicolo, nel corso del tempo, siano state assegnate targhe diverse, gli interessati hanno facoltà di indicare il numero di targa prescelto. A decorrere dal 1952 sono riprodotte tutte le targhe in metallo e plastica esattamente secondo quanto previsto all’epoca come formato, grafica e colori, mentre per quelle antecedenti al 1952 il formato e la grafica saranno unificati e conformi a quelli previsti dalla legislazione del 1952.
La richiesta deve essere inoltrata dall’interessato all’UMC, ma l’istanza può essere gestita e presentata per il tramite di un’Agenzia di consulenza ed assistenza automobilistica e deve essere corredata dalla seguente documentazione:
I tempi necessari per l’ottenimento della targa storica variano dai 40 ai 60 giorni ed evidentemente per tutto questo periodo il veicolo non potrà circolare essendo privo di targa. Il contributo richiesto per la sola produzione della targa storica ammonta a euro 549,00 per un autoveicolo e euro 274,50 per un motoveicolo. Qualora l’interessato volesse avvalersi di un’agenzia per la gestione totale della pratica, quella da noi interpellata, (INDECO STUDIO’S consulenza pratiche automobilistiche Via Triumvirato 1/6b Bologna tel. 051-387593) è tra le più competenti in materia, e richiede per la gestione totale della pratica sino alla consegna finale della targa, € 850,00 IVA compresa per un autoveicolo e € 560,00 IVA compresa per un motoveicolo, ma quanto esposto è da intendersi come puro suggerimento, senza nessun coinvolgimento e interesse economico da parte del nostro club, pertanto gli interessati potranno e dovranno fare le dovute verifiche per accertare altre eventuali soluzioni a loro più congeniali.
Evento sotto le due torri dei motori d’epoca. La prima targa storica a Bologna consegnata a Gianluca Lazzari, socio di Bologna Autostoriche.
Autoradio Becker Grand Prix per Mercedes fine anni ’60 e inizio ’70. Apparecchio dotato di Onde Medie, Corte e Lunghe, FM, preselezioni e ricerca motorizzata. Funzionante e ben conservato. Per info: Walter 340 5855171
Bellissimo Porsche 996 modello 911 Carrera Mk2 Cabrio con cambio Tiptronic – Iscritto ASI
Vendo Topolino C, anno 1949, iscritta Asi, perfettamente funzionante.
Imola (BO)
5.000 €
Auto storica certificata ASI n. 457977 Volk Golf Serie 2. Revisione regolare Ottobre
2022. Assicurata. Carrozzeria in buono stato. Interni e cruscotto usura del tempo.
Orologio da revisionare. In ottimo stato la parte meccanica: cinghia di trasmissione e
servizi; pompa dell’acqua; termostato; puntine patinate e spinterogeno; quattro
ammortizzatori tutto nuovo. Tettuccio interno rifatto. Stereo funzionante. Cerchi in
lega dell’epoca. Adatta per amanti della Golf anche neopatentati.
Contattare il n. 3284364260
Vendo Topolino C trasformabile, come da foto, anno 1949, km 69000, motore rifatto, iscritta ASI, perfettamente funzionante e qualunque prova.
JAGUAR XK8 CABRIO – NERA – ANNO 1998 – ISCRITTA ASI CON CRS – KW220 – CV 299 – KM 160.000
RICHIESTA € 25.000,00
TRATTABILI CONTATTARE GIAMPAOLO 337805085
Vendo ricambi per Alfa Romeo vari modelli: Giulia GT, Alfa 1000, Alfetta 1600/1800, Giulia Sprint, Giulia GT duetto, Giulia GT Spider ecc. (fanno parte anche fanalini post. freccia e cassoncino aspirazione proboscide per Giulia GT Spider non presenti nelle foto).
Intero blocco o pezzi singoli
Fiat 127 bianca. Mod.A/C3 (127/903 comfort). Tre porte.
Cilindrata 903. CV 45.
Immatricolazione 09/1977. Km 90395 reali.
Stesso proprietario dal 1978 ad oggi. Mai avuto incidenti.
Sempre in garage.
Entrando in una concessionaria, immergendoci nel traffico cittadino o percorrendo un tratto autostradale, ci accorgiamo oggi come i colori predominanti delle auto siano il bianco, il grigio/argento e il nero, e come raramente il rosso e il blu rompano la monotonia di questo desolante panorama.
Lancia Beta Montecarlo prima serie febbraio 1976.
Vendo spoiler anteriore per Golf GTI anni 70 in vetroresina in ottime condizioni
Vendo paraurti anteriore per Porsche 911 s in vetroresina completo di attacchi
Il nostro Vice Presidente e Commissario Tecnico, Ubaldo Nifosi, animato da una grande passione per la Citroen Traction Avant, ha voluto mettere a disposizione le sue conoscenze su questa vettura francese, affinché chi voglia acquisirne più approfondite informazioni o voglia intraprenderne l’eventuale restauro, possa farlo con le giuste nozioni.
Nuovo Codice della Strada 13/08/2010 – Art. 60
Sono considerati veicoli appartenenti alla categoria di “veicoli con caratteristiche atipiche” i Veicoli di interesse storico o collezionistico, nonché i Veicoli d’epoca.
La condizione di base per l’ottenimento del Certificato di rilevanza storica o del Certificato d’Identità (omologazione ASI) è l’anzianità della vettura che fa sempre riferimento al giorno, mese ed anno di costruzione.
Attesta tutte le originarie caratteristiche tecniche di fabbricazione del veicolo di interesse storico, utili alla verifica dell’idoneità di riammissione alla circolazione del veicolo stesso.
In base al Decreto Ministeriale del 17/12/2009 pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale del 19/3/2010, le condizioni per classificare d’interesse storico e collezionistico un autoveicolo o motoveicolo, comportano l’ottenimento del CERTIFICATO DI RILEVANZA STORICA E COLLEZIONISTICA.
Vendo vari ricambi di meccanica ANNI 50/60/70/80
Ricambi Nuovi Originali d’ epoca Alfaromeo Fiat.
Il Certificato di Rilevanza Storica, introdotto dalla legge (DM 17/12/2009 pubblicato sulla GU del 19/03/2010), classifica il veicolo d’interesse storico e collezionistico, indipendentemente dalla sua data di anzianità che non deve comunque essere inferiore ai 20 anni esatti dalla data di costruzione, o in mancanza di questo dato dalla data di prima immatricolazione.
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Vendo vario materiale per auto d’epoca rimanenzedi Magazzino
